LAVA CONTENEDORES CARGA LATERAL PARA CONTENEDORES CON RUEDAS S.L.1100

LAVACASSONETTI CARICO LATERALE PER CARRELLATI - S.L.1100

FICHA TÉCNICA

MarcaModeloDistancia entre ejes
ISUZUNQR90M3815
1Vehículos UTILIZABLES
Accionamiento PTO- A la caja de cambios
2Cisterna agua dividida en compartimientosMaterial de construcciónCisternaACERO INOX AISI 304
Capacidad geométrica AGUA LIMPIALITROS 2.350
Capacidad geométrica AGUA SUCIALITROS 2.000
3Cámara de lavadoMaterial de construcciónEstructuraALEACIÓN LIGERA
CámaraALEACIÓN LIGERA
RevestimientoALEACIÓN LIGERA
4Compartimiento traseroMaterial de construcciónEstructuraALEACIÓN LIGERA
RevestimientoALEACIÓN LIGERA
5Dispositivo Volteo contenedoresMaterial de construcciónEstructuraACERO INOX AISI 304
Ataque A PEINE para contenedores de Lt. 120/240/360
Ataque DIN 30700 para contenedores de Lt. 660 a Lt. 1100
6Sistema de lavadoModalidad secuencialINTERIOR - Mediante n° 2 CABEZALES ROTATORIOS
EXTERIOR - Mediante BARRAS FIJAS en acero AISI 304 con BOQUILLAS CHORRO FIJO
Tiempo de lavadoProgramable en la Pantalla
Consumo agua13,3 litros por lavado a 20 segundos
Stop and Go67 segundos con lavado a 20 segundos
7Bomba de alta presiónMaterial de construcciónPistones en acero inox con relleno cerámico al plasma
Pistones de guía en acero con tratamiento superficial
CaudalLitros /minutos40
Presión Max a los cabezalesBar100
8Bomba agua suciaAutocebante centrifuga con rotores abiertos
CaudalLitros /minutos100
9Sistema de carga agua limpiaCon presión de la red con boca de riego UNI 45
10Sistema de descarga agua suciaCon válvula de 3”
11Bomba aceite servicios hidráulicosCaudalLitros /minutos*** 17
*** el caudal puede variar en función del modelo de chasis utilizado
12Bomba aceite presión agua lavadoCaudalLitros /minutos*** 34
*** el caudal puede variar en función del modelo de chasis utilizado
13Monitor gestión PLCN° 1 - de 7’’ TÁCTIL A COLORES
14Dispositivos de seguridadN° 2 faros giratorios color naranja
N° 1 faro iluminación area trabajo LED
N° 2 barras de protección laterales
N° 3 pulsantes de paro de emergencia (2 zona mandos + 1 cabina)
Reducción automática de la velocidad en caso de movimientos inadecuados
Alarmas visuales y acústicas en caso de fallos
15Opciones bajo peticiónKit agua caliente con sistema antical
Lanza con carrete y manguera 20 mt
Instalación automática desinfección y detergente
Telecámara marcha atrás

I dati sopra riportati sono indicativi e non impegnativi ed inoltre riferiti alla massima potenzialità dei singoli particolari.

La AEP Allestimenti Speciali Srl unipersonale, nel perseguimento di una politica di ricerca e sviluppo dei propri prodotti, si riserva la facoltà di apportare senza preavviso delle modifiche rispetto ai dati riportati nel presente documento.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA EQUIPO TRASERAS AEP

Con el fin de mantener sin cambios la distribución correcta de las masas en los ejes del chasis, la cisterna se compone de 2 depósitos laterales, intercomunicantes, para contener agua limpia y un depósito central para el confinamento del agua sucia que viene de la cámara de lavado. Esto garantiza, además del cumplimiento de los limites de peso sobre cada eje impuestos por la normativa, una conducción segura del vehículo durante todo el ciclo de trabajo del equipo lava contenedores.  La cisterna es de forma paralelepipédica, construida en Acero inox Aisi 304, con capacidad geométrica de 2000 lt y tiene nervaduras de refuerzo.

Completan la dotación de la cisterna un indicador de nivel con columna externo, pasos de hombre para inspección y limpieza, válvulas manuales de esfera.

ESTRUCTURA – La estructura de carpintería está hecha de perfiles de aluminio, revestida internamente con paneles de aluminio.

CÁMARA RECOGIDA AGUA SUCIA – En el fondo de la cámara de lavado hay un área que tiene la función de recoger el agua sucia y los residuos sólidos que se pueden encontrar dentro del contenedor. Para evitar cuerpos sólidos en las tuberías, se coloca un filtro de rejilla de acero inoxidable.

PUERTA INFERIOR – Se coloca un portón completamente hermético en la parte inferior baja de la cámara de lavado (correspondiente a la posición de la parte que recoge el agua sucia) para una rápida y fácil inspección y limpieza de la cámara de lavado. La estanqueidad está garantizada por una junta de goma.

BOMBA DE AGUA SUCIA – Accionada hidráulicamente, transporta el agua sucia desde la cámara de recogida hasta el depósito central. El caudal de ésta es de 100 l/min.

El dispositivo de enganche y vuelco de los contenedores se aplica en la parte lateral derecha del equipo (en la dirección de marcha) y es adecuado para tomar, levantar y girar los contenedores con pernos laterales a normas DIN, de 660 lt a 1100 lt. Además, se instala un sistema de engache a peine para contenedores de 120 lt – 240 lt – 360 lt.

Con nuestro sistema es posible enganchar y luego lavar n° 2 contenedores a la vez de 120 lt – 240 lt – 360 lt.

La estructura del dispositivo está fabricada en acero inoxidable y está equipada con dos cilindros oleodinámicos que permiten su movimiento; la rotación del mismo se realiza mediante un actuador hidráulico que garantiza un recorrido suave y continuo. El operador puede supervisionar el intero ciclo desde el panel de control montado en la parte trasera derecha del equipo.

El ciclo de lavado se activa mediante toma de fuerza con el correspondiente pulsante en el panel mandos. La TDF está conectada directamente a la caja de cambios del vehículo.

La instalación oleodinámica del equipo lava contenedores, que se encarga de la manipulación de los varios servicios y dispositivos del equipo, está dividida en dos circuitos separados y controlados alternativamente por una válvula desviadora:

n° 1 para los dispositivos de lavado y la bomba de trasvase

n°1 para el dispositivo volteo contenedores y todas las fases

Cada circuito, en la fase de reposo se pone a descarga mediante una electoválvula dedicada al regreso al tanque, además está protegido por una válvula de máxima presión debidamente calibrada. Los dos circuitos son alimentados por bombas oleodinámicas directamente aplicadas a la toma de fuerza, con aspiración y presiones independientes.

La instalación hidrica tiene como objetivo tomar el agua limpa contenida en la cisterna, ponerla bajo presión y conducirla hacia los usos finales.

Sus principales componentes son:

  • Bomba de alta presión para el lavado interior y exterior, con pistones especiales, caudal 40 lt/min presión máxima 100 bar;
  • Válvulas de accionamiento neumático para el transporte de agua en presión a los varios servicios;
  • Dispositivo de suministro de agua para el uso deseado;
  • Filtro agua:
  • Válvula de máxima presión.

El movimiento es proporcionado por un motor oleodinámico accionado a su vez por una bomba conectada a la toma de fuerza del equipo.

INSTALACIÓN DE LAVADO INTERIOR – El lavado interno de los contenedores se realiza mediante dos cabezales autorotativos. Durante el ciclo de lavado, estos cabezales realizan un movimiento vertical a lo largo de las paredes de los contenedores y permanecen hacia arriba para limpiarlos mejor. Los tiempos de lavado son seleccionables de 5 a 30 segundos y repetibles.

INSTALACIÓN DE LAVADO EXTERIOR – El lavado de las paredes exteriores del contenedor se realiza secuencialmente al interior y se lleva a cabo mediante barras con especiales boquillas a chorro plano, fijadas a las paredes interiores de la cámara de lavado y al portón superior. La colocación de las barras, así como el número total de boquillas se realiza en función de la gama de contenedores a lavar. La presión del agua y el tipo de chorro permiten una limpieza adecuada de la superficie exterior del contenedor, prestando especial atención a las zonas más propensas a la suciedad. Un icono situado en el monitor táctil permite la selección del ciclo de lavado: interno (configuración por defecto), tanto interno como externo. El lavado se divide en dos ramas, la rama inferior y la rama superior, que funcionan alternativamente.

La instalación eléctrica supervisa las operaciones de todas las electroválvulas y de los dispositivos de seguridad. Todos los parámetros se pueden configurar a través de la pantalla táctil colocada en el lado derecho del equipo, que está conectada a un PLC, colocado en el panel de control. La instalación está equipada con fusibles de protección. Forman parte de la instalación eléctrica un faro de trabajo de luz blanca para la iluminación de la zona operativa en las horas nocturnas y dos faros giratorios de luz naranja (uno en la parte delantera del vehículo y uno en la parte trasera) para la señalización de la fase operativa del equipo. El equipo también está equipado con todos los dispositivos de iluminación y señalización previstos por el Código de Circulación vigente, colocados de tal manera que permitan la máxima visibilidad.

Los botones de mando y los dispositivos de control del equipo están situados en una pantalla táctil posicionada en la parte trasera del equipo en el lado derecho. Todos los mandos están convenientemente marcados con iconos. Además se pueden encontran en la pantalla los controles para los diversos sensores y también una parte para modificar los parámetros generales del equipo. Otro panel de mandos es montado en la cabina del vehículo, pero sin ninguna pantalla táctil.

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