DESCRIPCIÓN TÉCNICA EQUIPO LATERALES AEP - BVB020
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
| 1 | Vehículos UTILIZABLES | Marca | Modelo | Paso | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DAF | LF 260 | 4150 | ||||
| IVECO | EUROCARGO 180 | 4185 | ||||
| IVECO | S-WAY | 4200 | ||||
| IVECO | S-WAY METANO | 4500 | ||||
| MAN | TGM 18.240 | 4425 | ||||
| MERCEDES | ATEGO 1726 | 4760 | ||||
| Accionamiento PTO | - Al cambio | |||||
| Preparación: | - El chasis debe tener el lado derecho (dirección de marcha) libre entre el eje anterior y el posterior. | |||||
| - La cabina del vehículo debe tener una ventanilla de visión trasera y el asiento pasajero individual. | ||||||
| - Escape del motor por abajo. | ||||||
| 2 | Cisterna agua dividiva en 3 compartimientos | Material de construcción | Cisterna | ACERO INOX AISI 304 | ||
| Capacidad geométrica AGUA LIMPIA | LITROS 6.000 | |||||
| Capacidad geométrica AGUA SUCIA | LITROS 5.800 | |||||
| 3 | Camera de lavado | Material de construcción | Estructura | ALEACIÓN LIGERA | ||
| Revestimiento | ALEACIÓN LIGERA | |||||
| 4 | Baúl trasero | Material de construcción | Estructura | ALEACIÓN LIGERA | ||
| Revestimiento | ALEACIÓN LIGERA | |||||
| 5 | Dispositivo vuelta contenedores | Material de construcción | Motor hidráulico | ACERO AL CARBONO | ||
| Brazos de toma con salida desde abajo | ACERO AL CARBONO | |||||
| 6 | Sistema de lavado | ROBOT DE LAVADO TELESCÓPICO EN ACERO AISI 304 | ||||
| Modalidad secuencial | INTERIOR - Mediante n° 2 CABEZALES ROTATORIOS | |||||
| EXTERIOR - Mediante 8 BOQUILLAS puestas en la puerta de cierre | ||||||
| CORREDERA | ||||||
| TAPA - Mediante BARRAS FIJAS en acero AISI 304 con 6 BOQUILLAS | ||||||
| CHORROS FIJOS | ||||||
| Tiempo de lavado | Programable en la pantalla | |||||
| Consumo agua | 13,3 litros por lavado a 20 segundos | |||||
| Stop and Go | 67 segundos con lavado a 20 segundos | |||||
| 8 | Bomba alta presión | Material de construcción | Pistones en acero inox con acabado en cerámica al plasma. | |||
| Pistones de guía en acero con tratamiento superficial | ||||||
| Caudal | Litros /minutos | 60 | ||||
| Pressión max a los cabezales | Bar | 145 | ||||
| 9 | Bomba agua sucia | Autocebante centrifuga con rotores abiertos | ||||
| Caudal | Litros /minutos | 100 | ||||
| 10 | Sistema de carga agua limpia | A caduta | ||||
| Con presión de la red con boca de riego UNI 45 | ||||||
| 11 | Sistema de descarga agua sucia | A caduta | ||||
| Con válvula de 3” | ||||||
| 12 | Bomba aceite servicios hidráulicos | Caudal | Litros/minutos | *** 28 | ||
| *** el caudal puede variar en función del modelo de chasis utilizado | ||||||
| 13 | Bomba aceite presión agua lavado | Caudal | Litros/minutos | *** 63 | ||
| *** el caudal puede variar en función del modelo de chasis utilizado | ||||||
| 14 | Pantalla gestión PLC | N° 1 - de 7’’ TÁCTIL A COLORES | ||||
| 15 | Telecámaras | N° 1 – centrado del contenedor | ||||
| N° 1 – visión lateral zona operativa derecha | ||||||
| N° 1 – visión global zona operativa izquierda | ||||||
| 16 | Pantalla visión telecámaras | N° 1 – de 7’’ A COLORES | ||||
| 17 | Dispositivos de seguridad | N° 2 faros giratorios color naranja | ||||
| N° 1 barra lateral de seguridad | ||||||
| N° 1 barra para los ciclistas | ||||||
| N° 1 interruptor de seguridad puerta de la cámara | ||||||
| N° 3 interruptor de seguridad puerta del baúl trasero | ||||||
| N° 2 pulsantes de arresto (cabina y zona mandos manuales) | ||||||
| Reducción automática de la velocidad en caso de movimiento errado | ||||||
| Alarmas visuales y audibles en caso de fallos | ||||||
| 18 | Optiones posibles | Camera de lavado en ACERO INOX y revestimiento de aluminio | ||||
| Lavado interno y externo contenedores 1100 | ||||||
| Lavado interno y externo contenedores enterrados altura max 1700 mm | ||||||
| Sistema agua caliente con antical | ||||||
| Carrete con manguera de 20 mt y lanza alta presión. | ||||||
| Desinfección automática | ||||||
| Detergente automático | ||||||
| Telecámara marcha atrás | ||||||
| Telecámara visión interna de la camera de lavado | ||||||
| Sistema de engrasado automático | ||||||
Los datos anteriores no son vinculantes y también se refieren al potencial máximo de las partes individuales.
AEP, en la búsqueda de una política de investigación y desarrollo de sus productos, se reserva el derecho de realizar cambios sin previo aviso en comparación con la información de este documento.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA EQUIPO LATERALES AEP - BVB020
1. CISTERNA
Con el fin de mantener sin cambios la distribución correcta de las masas en los ejes del chasis, la cisterna se compone de depósitos laterales intercomunicantes para contener agua limpia y un depósito central para el confinamento del agua sucia que viene de la cámara de lavado. Esto garantiza, además del cumplimiento de los limites de peso sobre cada eje impuestos por la normativa, una conducción segura del vehículo durante todo el ciclo de trabajo del equipo lava contenedores. El material utilizado para su construcción es Acero inox Aisi 304 cuya característica distintiva es su excelente resistencia a la corrosión en diversos ambientes, inclusos los atmosféricos y muchas soluciones químicas moderadas. Además de la resistencia a la corrosión el acer inox Aisi 304 ofrece una buena resistencia mecánica y una excelente capacidad de mecanización.
Completan la dotación de la cisterna un indicador de nivel con columna externo, pasos de hombre para inspección y limpieza, válvulas manuales de esfera.
2. CÁMARA DE LAVADO
ESTRUCTURA – La estructura está hecha en perfiles de aluminio aleación 6060 y el revestimiento está hecho en PE5754 de aleación aluminio-magnesio, generalmente en forma de laminado que presenta buena tenacidad tanto a temperatura ambiente como a bajas temperaturas.
PUERTA CORREDERA – Al igual que la cámara de lavado también está hecha de aluminio y gracias a su movimiento deslizante permite de cerrar la puerta en espacios reducidos. Tiene boquillas a chorro plano para manejar el lavado exterior del contenedor.
CÁMARA RECOGIDA AGUA SUCIA – En el fondo de la cámara de lavado hay un area que tiene la función de recogida de agua sucia y de los residuos sólidos que se pueden encontrar al interior del contenedor. Para evitar cuerpos sólidos en las tuberías, se coloca un filtro de rejilla en acero inoxidable
PUERTA INFERIOR – Para una evacuación más rápida de los residuos contenidos en la cámara de lavado, hay una puerta inferior de dimensiones considerables completamente hermético. La apertura y el cierre de la puerta se realizan mediante tornillos con polos.
BOMBA AGUA SUCIA – Accionada hidraulicamente, transporta las aguas sucias desde la cámara de recogida hasta la cisterna central.
3. DISPOSITIVO VOLTEO CONTENEDORES
El dispositivo de enganche y vuelco de los contenedores se aplica en la parte delantera derecha del equipo (dirección de marcha) y es adecuado para tomar contenedores con pasadores laterales de norma DIN de 1800 – 2400 – 3200 lt. Un dispositivo opcional permite tomar contenedores con pasadores de 800 y 1100 lt tapa plana y curva. La estructura del dispositivo está hecha de acero al carbono pintado. El dispositivo tiene cilindros oleodinámicos para el engache de los contenedores; la rotación del mismo se realiza a través de un actuador hidráulico que garantiza un recorrido suave y continuo. El mando para su accionamiento está posicionado en la consola de la cabina donde el utilizador mediante cámaras es capaz de enganchar y ver todo con total seguridad. Cada fase es seguida por cámaras que de manera secuencial muestran en video las secuencias indicadas anteriormente. Todos los ciclos de enganche y lavado están controlado por sensores y encoder. La falta de una sola señal durante el ciclo bloquea el equipo para evitar daños.
4. GRUPO TDF
El ciclo de lavado se activa mediante toma de fuerza a la caja de cambios del vehículo con el correspondiente pulsante en el panel mandos en cabina.
5. INSTALACIÓN OLEODINÁMICA
La instalación oleodinámica del equipo lava contenedores, que se encarga de la manipulación de los varios servicios y dispositivos del equipo, está dividida en dos circuitos separados:
n° 1 para los dispositivos de lavado y la bomba de trasvase
n°1 para el dispositivo volteo contenedores y todas las fases
Cada circuito, en la fase de reposo se pone a descarga mediante una electoválvula dedicada al regreso al tanque, además está protegido por una válvula de máxima presión debidamente calibrada. Los dos circuitos son alimentados por bombas oleodinámicas directamente aplicadas a la toma de fuerza.
6. INSTALACIÓN HIDRICA
La instalación hidrica tiene como objetivo tomar el agua limpa contenida en la cisterna, ponerla bajo presión y conducirla hacia los usos finales.
Sus principales componentes son:
- Bomba de alta presión para el lavado interior y exterior, con pistones especiales, caudal 60 lt/min presión máxima 150 bar;
- Válvulas de accionamiento neumático para el transporte de agua en presión a los varios servicios;
- Cabezales de lavado rotatorios y boquillas;
- Filtro agua;
- Válvula de máxima presión.
El movimiento es proporcionado por un motor oleodinámico accionado a su vez por una bomba conectada a la toma de fuerza del equipo.
7. INSTALACIÓN DE LAVADO
INSTALACIÓN DE LAVADO INTERIOR – El lavado interior de los contenedores se realiza mediante dos cabezales auto-rotatorios sobre un robot accionado por cilindros oleodinámicos. Durante el ciclo de lavado, los cabezales realizan un movimiento vertica a lo largo de las paredes de los contenedores y permanecen hacia arriba. Los tiempos de lavado son seleccionables de 5 a 30 segundos y repetibles.
INSTALACIÓN DE LAVADO EXTERIOR – El lavado de las paredes externas del contenedor se realiza secuencialmente al interior y se realiza mediante barras con especiales boquillas a chorro plano, fijadas a las paredes internas de la cámara de lavado y en la puerta corredera. La colocación de las barras, así como el número total de boquillas se realiza en función de la gama de contenedores a lavar. La presión del agua y el tipo de chorro permiten una adecuada limpieza de la superficie exterior del contenedor, prestando especial atención a las zonas más propensas a la suciedad. Un icono situado en la pantalla táctil permiten la selección del tipo de lavado: interior (por defecto), interior y exterior y también lavado de la tapa.
8. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
La instalación eléctrica supervisa las operaciones de todas las electroválvulas y de los dispositivos de seguridad. Todos los parámetros se pueden configurar a través de la pantalla táctil en la cabina que está conectada a un PLC, colocado en el panel situado en la parte trasera del equipo. La instalación está equipada con fusibles de protección. Forman parte de la instalación eléctrica una faro de trabajo de luz blanca para la iluminación de la zona operativa en las horas nocturnas y dos faros giratorios de luz naranja (uno en la parte delantera del vehículo y uno en la parte trasera) para la señalización de la fase operativa del equipo. El equipo también está equipado con todos los dispositivos de iluminación y señalización previstos por el Código de Circulación vigente, colocados de tal manera que permitan la máxima visibilidad durante todas las fases operativas de la maquína, tanto durante la transferencia como durante las operaciones de lavado de contenedores.
9. INSTALACIÓN NEUMÁTICA
La instalación neumática del equipo provee a la alimentación de todos los aparatos, incluidos los de seguridad, que deben ser movidos con la ayuda del aire a alta presión que, normalmente, se ajusta a los 6 bar. El aire comprimido se toma de las tomas auxiliares disponibles en el vehículo, siguiendo las instrucciones que cada fabricante da en el manual para los equipadores. El circuito se compone, además, de un regulador de presión con presostatos para el control de la presión efectiva dentro del sistema necesario para el correcto funcionamiento de la máquina.
10. PANEL MANDOS
Los botones de mando y los dispositivos de control del equipo están situados tanto en la pantalla táctil como en el brazo situado en posición ergonómica en la cabina del vehículo. Además se pueden encontran en la pantalla los controles para los diversos sensores y también una parte para modificar los parámetros generales del equipo.
11. EQUIPAMIENTO
El equipo se completa con faldones sobre los guardabarros traseros y un manual uso y mantenimiento. El equipo lava contenedores se produce en cumplimiento a la Directiva Máquinas y se entrega con Declaración de Conformidad CE.
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